柬埔寨吴哥航空将在海口运营第七航权航班

4月13日，柬埔寨吴哥航空公司与海口市政府签约，打造航空运营基地项目。该公司计划在疫情结束后，开辟海口至东北亚、俄罗斯远东地区和东盟主要商旅城市的第七航权航班。

海口湾一带风光旖旎。

第七航权指的是本国的民航飞机可以在本土之外的其他两个国家间，接载乘客和运载货物，而不用返回本国。海南同时试点开放客运和货运第七航权，是超出我国现有双边航权安排的最高水平开放，也是世界范围内自贸港航权开放的最高水平。

“以往直飞海南的都是第三、第四航权。第七航权是中国中央政府给予海南开放度最高的一个航权。柬埔寨每年都迎来大量欧美游客赴吴哥窟、西哈鲁克港旅游，所以如果通过第七航权，我们能更容易把700万左右的欧美游客导入海南。一方面将增加我们的经济效益，对海南来说也能大量地增加欧美游客，达成双赢局面。”吴哥航空公司董事及中国区总裁湛大卫表示，企业拟未来五年投资近5亿美元，在海口投放约10架飞机，建立海口基地并探讨成立中柬合资航空公司。未来还将探讨将企业在中国的结算中心设在海口江东新区。

吴哥航空公司是代表柬埔寨民航业的国家航空公司。湛大卫介绍，此次投资海南，一方面是高度关注海南自贸港航运政策，另一方面是得到柬埔寨王国驻海口总领事馆的推荐。他认为此次合作具有一定象征意义，不仅代表柬埔寨与海南良好的政治关系，也代表双方良好的互联互通关系。

据了解，今年3月海口江东新区管理局上门拜访吴哥航空广州办事处，了解第七航权推动情况以及设立外航办事处的流程，对接市旅文局及民航办，一并协调吴哥航空开通航线事宜。

海口江东新区充分发挥第七航权政策优势，吸引国际航空公司到美兰国际机场开展载客中转、国际“集转拼”业务，把美兰国际机场打造成国际航空枢纽，促进旅游、购物消费、国际航空及物流企业集聚发展。利用第七航权的开放优势，吸引一批外资航空公司在美兰国际机场增开新航线，增加运力投放，甚至在江东新区建立运营基地，助力美兰国际机场成为国际航空枢纽。同时，结合现有59国入境免签政策和海南实行离岛免税政策，支持江东新区内的旅游服务企业结合美兰国际机场中转航线，开发专项入境旅游产品，试点入境旅游精品线路。