海口江东新区：自贸港发展动能正进一步集聚

三轴搅拌桩24小时作业，一辆辆挖掘机、铲土车进行着挖土、装土作业，压路机在不远处路面来回碾压……在海口江东新区总部经济区路网施工现场，机器轰鸣，建设者们与时间赛跑，马力全开，一派繁忙景象，项目建设“加速度”几乎已经是家常便饭。

一年多来，这样的场景在海口江东新区随处可见。作为海南自贸港11个重点园区之一、海南自贸港建设的集中展示区和现代服务业集聚区，江东新区这一年的变化，也成为海南自贸港建设的缩影。

鸟瞰海口江东新区。海口江东新区供图

江东大道（二期）生态长廊建设工程项目西起江东大道与琼山大道交叉口，东至铺前大桥，全长15公里。项目涉及美兰区的集体土地112.44亩、村民小组25个、房屋107宗。建设内容包括绿化及绿化给水工程、排水工程、海绵工程等，建成后将成为江东新区主干道的一道亮丽风景线。自2020年3月4日起，项目启动房屋征收签约工作，到4月4日完成全部签约，前后仅用时一个月，这是“江东速度”的又一次体现。

海口美兰临空经济区航空发动机维修基地（平台）效果图 海口市城建集团有限公司供图

近日，海口美兰空港一站式飞机维修基地项目工地上，工人们正在室内紧张地进行装饰收尾工作，预计6月完成整个项目的竣工移交，投入运营。“这是海南最大的飞机维修厂房，直接跟机场跑道相连，届时飞机可以整机开进来维修。”美兰维修基地项目经理郑恭渝告诉记者，该项目于2019年11月正式开工，总投资16.28亿元，规划用地221亩，项目将以MRO(航空维修行业)业务为核心，以打造综合性服务的一站式飞机维修基地为目标，通过产业聚集效应和良好营商环境，建设立足于面向印度洋、太平洋，服务国内及全球航空公司的飞机维修平台。

尽管疫情曾耽误工期，但为了助力江东新区建设，不少项目不但没有延后工期，反倒自我加压，将工期提前。美兰维修基地项目就将工期提前了13个月。为此，人、材、机，项目所需各方面几乎都比原先计划的数量翻了一番。高峰期时，光是运输材料的工程车一天就有上百辆进场。

企业愿意压缩工期创造“江东速度”，离不开政府部门的高效的服务支撑。江东新区实现全面取消施工图审查、取消控规范围内水土保持补偿费缴纳、9项区域评估代单项评估、工程领域14个事项“秒批”等改革举措。江东新区连续三个季度在全市营商环境考核中持续保持第一，政务服务好评率100%。2021年4月推出《重点园区行政审批“不找人”“不见面”“零接触”即审即批》作为全国首创制度创新案例发布。“我们的报建审批时长缩短了一半以上。”郑恭渝说，对项目方而言，出门就能办事，也省下了不少跑腿时间。

火热的江东新区，也吸引着来自世界的目光。江东新区目前签约引进世界500强企业21家，起步区生态CBD签约引进总部企业39家，海口金融中心等6家总部大楼加快建设，现代服务业集聚区加快培育。2020年，江东新区实现营收909亿元，税收15.5亿元，引进外资14.1亿美元，是全省唯一引进外资超10亿美元的园区。今年一季度，实现营业收入、税收分别同比增长352.1%和423%。在江东新区，自贸港的发展动能正进一步集聚。

江东新区所代表的重点园区，也成为海南自贸港建设的“先锋官”。数据显示，截至2020年底，11个自贸港重点园区注册企业达38242家，全年实现营业收入4665.34亿元，实现税收收入395.38亿元、同比增长12.32%，以不到全省2%的土地面积，贡献了全省35.7%的税收。