化身建筑工人 ，记者体验40℃高温下海口江东新区路网施工作业

接近40摄氏度的高温下，肩扛近百斤重的钢筋网，电钻打孔、搬运角钢，是一种什么样的体验？

高温下的施工现场。 记者曹志 摄

6月1日，记者来到海口市江东新区美兰机场二期周边路网云美大道（美兰互通段）项目工地上，与建筑工人一起工作。

高温下的施工现场。 记者曹志 摄

据了解，美兰机场二期周边路网云美大道（美兰互通段）项目主要由三大部分组成，分别为云美大道终点段、海文高速改造段及美兰互通。记者所体验的美兰互通为部分苜蓿叶加左转半定向匝道型互通，含10条匝道，全长为4060.815m，匝道设计时速40km/h，路基准横断面宽分别为10.5m和8.5m，部分含非机动车道的为15.5m。目前已完成总体形象进度的87%，其中桥梁工程形象进度完成至92.04%，道路工程形象进度完成至71.33%。

高温下的施工现场。 记者曹志 摄

10时左右，烈日当空，室外温度已经接近40摄氏度，记者来到美兰互通桥梁施工现场，还未开始体验，后背和头部便已经开始不停出汗。记者看到，此时工地上有工人正在绑扎钢筋、有的在电焊、有的在搬运……他们没有全副武装，手臂暴露在高温下，被晒得黝黑发亮。

“已经习惯在高温下施工，包得像粽子的话，反而不利于散热就更容易中暑，所以我们一般都选择轻装上阵，做好头部、手部等关键防护就行。”一名工人说。

在现场工人的指导下，记者和三名工人一起扛起了重达170公斤左右的钢筋网，平均每个人需要承担85斤左右的重量。当记者用手触摸钢管时，可以明显感受到灼热感，而当记者像工人一样用肩扛起钢管时，近百斤的重量瞬间让人感到肩膀的疼痛。

高温下的施工现场。 记者曹志 摄

4个人扛着钢筋网走了几十米后，在现场指挥下，准确地将钢筋网放到指定位置。记者感到，和扛起钢筋相比，卸钢筋的难度则更大，对肩膀和手臂承受的重量也更高，如果控制不好力度和方向，钢筋网放错位置，就要重新再调整。

随后，记者还体验了电钻打孔和搬运角钢的工作。虽然重量比不上肩扛钢筋网，但工作过程中触摸钢筋的灼热感仍让人刻骨铭心。

高温下施工环境如此艰苦，作为项目管理公司，如何保障工人安全顺利施工，确保工程工期不被延误?

高温下的施工现场。 记者曹志 摄

对此，海口市城建集团有限公司相关负责人介绍，进入盛夏季节，日照强度高，高温天气持续，为切实做好夏季施工现场防暑降温工作，保障施工人员的身体健康，不断改善劳动条件，防止因高温天气引发的工人中暑和其他各类生产安全事故，项目部针对高温作业和炎热季节的露天作业，要求合理安排作息时间和落实防暑降温物品。

高温下的施工现场。 记者曹志 摄

据介绍，建筑工地严格实行“抓两头，歇中间”的避高温措施，适当调整夏季高温作业劳动和休息时间制度，减轻劳动强度，严格控制室外作业时间，避免高温时段作业，确保劳动者身体健康和生命安全。

高温下的施工现场。 记者曹志 摄

同时，要切实关心在高温天气下坚持施工的广大一线施工人员，加强对防暑降温知识和中暑急救知识宣传，提高全面安全防范意识。要求施工人员随身携带防暑药品，如人丹、清凉油、风油精、藿香正气水、茶叶等，落实每一位工人的防暑降温物品。积极改善建筑工地生产生活环境，确保施工人员宿舍、食堂、厕所、淋浴间等临时设施满足防暑降温需要。建筑工地施工现场的宿舍和食堂必须安装电扇，有条件的应在宿舍安装空调。