【航空知识小课堂】关于“鸟击”，你知道多少？

海口江东新区是海南自由贸易港11个重点园区之一，区域内交通便利，通江达海有海口美兰国际机场，推进发展临空产业是江东新区产业布局中的重要一环。

在航空运输、航空物流、航空维修等相关行业中，经常会看到飞机遭到“鸟击”的新闻报道，飞机在空中飞行的过程中与一只不到巴掌大的小鸟相撞，到底严不严重呢？

今天小编就带大家了解一下

什么是鸟击

以及鸟击所带来的危害……

什么是“鸟击”？

鸟击是指飞机等航空器与空中飞行的鸟类相撞事件的简称。夏秋季节是鸟击的高发期，其中飞机的起飞和降落过程是最容易发生鸟击的阶段，通常发生鸟击后会出现鸟击表面凹坑的情况，需严格执行完整的鸟击特检单，而不是仅检查有鸟击的区域，这样才能确保飞机的安全性与适航性。

鸟击的危害

虽然鸟类相对飞机来说体型微小、重量很轻和飞行速度很慢，但是飞机的飞行速度是非常迅速的，当两者相撞时会产生非常大的动能，会对飞机各个区域造成很强的冲击力和破坏力。

雷达罩位于机头前方，很容易遭受鸟击，而雷达又在雷达罩内，若雷达遭到鸟击破坏而失效，飞机就会如“无头苍蝇”般，无法保障飞行安全；发动机因为其暴露面积大，加上运转时产生的强大吸力，很容易吸入鸟类，可能会破坏发动机结构，甚至会造成发动机失去推力；若鸟类撞击到风挡，轻则影响飞行员视线，重则会导致风挡破裂或发生穿透性撞击从而造成飞行员受伤。全球每年约有近万起因鸟击造成的险情和灾难，鸟击现在已经成为威胁航空安全的重要因素之一。

简述鸟击后的检查工作

当工作者发现鸟击或者收到机组的鸟击报告，需依据鸟击特检工作单执行工作，主要步骤如下：

查找鸟击区域，将鸟击残留物放入塑料袋，使用毛巾和清洁液进行清洁，将襟缝翼放至全伸出位并限动，以便对鸟击进行全面检查。依据手册检查相关区域，鸟击检查分为机身鸟击检查和发动机鸟击检查两个部分。

●机身鸟击检查：依据手册规定检查相应飞机外表面，主要为飞机易发生鸟击的区域，包括：雷达罩区域、风挡及机身区域、发动机进气道区域、大翼前缘区域、安定面前缘区域等。若是检查发现有外部损伤，则必须检查其内部结构。

对于雷达罩需要注意：发现有鸟击迹象后，即使没有外部损伤，同样要对雷达罩内部进行检查，因为鸟击可以对复合材料的外部造成无损伤的迹象，却能造成较大的内部损伤，所以当雷达罩有鸟击迹象或外部损伤，都要检查其内外结构。

●发动机鸟击检查：除目视检查外可能还需执行孔探检查。

-检查发动机有无明显的严重损伤或故障，比如进气区域叶片丢失或断裂、排气区域金属泼溅、叶片丢失或断裂及金属片掉落等;

-检查发动机部件是否有损伤或材料缺失等，包括：前后进气锥、风扇叶片平台、风扇进口机匣、进口导向叶片、IDG空气/滑油冷却器和风扇出口导向叶片等。

-需执行孔探检测。