江东头版 | 锚定节点施工忙 挂图作战效率高

“轰隆隆”作业声不绝于耳、工程车辆来回穿梭、大型设备持续作业……11月23日下午，记者在美兰机场快速通道项目施工现场看到，大型设备旋挖钻机正在钻孔，120多名工人分工合作，并为第一根桥梁工程桩浇筑混凝土。

11月23日，美兰机场快速通道项目施工现场，施工人员在指挥旋挖钻机进入工作场地。海口日报融媒体记者 苏弼坤 摄

“连日来虽然受降雨天气影响，但施工团队见缝插针、科学作业，全力保障现阶段施工进度。”中铁上海局项目总工程师商健介绍，施工团队进场以来，项目部精心组织、科学安排人员施工，并积极与海口城建集团路桥公司、设计单位、监理单位等协调沟通。

截至目前，美兰机场快速通道项目白驹立交处已完成试桩，部分工程桩完成浇注，围挡安装已完成560米；海文北路工程段试桩已完成钻孔60米、工程桩完成35米；保通路（桂林洋公园大道至桂林洋立交段）工程段线路左侧和右侧围挡安装各完成800米。

项目开工至今不到1个月，各环节、施工段已掀起大干快干热潮。“在项目首桩开钻前，项目部对技术人员、作业人员进行了技术交底和安全培训，对进场设备进行性能检查和隐患排查，严把原材料质量关，全面推进开工前各项准备工作。目前，现场共安排125名工人，以及旋挖钻机、冲击钻机、正循环钻机、挖掘机、吊车等25台机械设备，全力保障项目建设所需。”海口城建集团路桥公司项目经理曹洪坤介绍，人员和机械设备已满足现有工作面施工需求，后续资源配置将根据项目推进情况逐步完善，时刻保证现场满负荷施工。

与此同时，针对项目体量大、时间紧、任务重等特点，全体参建人员锚定节点目标，超前谋划，挂图作战，以实际行动提升项目建设效率。

“从现在起到明年5月，是施工的黄金时间段，我们将利用好这段时间，争取完成项目中桥梁下部结构，力争桥梁上部结构在雨季来临前创造窗口期，为快速施工提供有利条件。”曹洪坤介绍，在加快项目建设的同时，项目部还将按照“一名专责领导、一个专班、一套机制、一抓到底”的全生命周期管理模式严格管控，坚决把安全生产措施落到实处。同时锚定节点目标、超前谋划，优化工作流程、倒排工期，确保项目尽早建成、达产见效。