江东头版｜江东大道二期西段综合管廊项目——畅通“地下世界”解决“马路拉链”

7月9日

《海口日报》头版刊发报道

《畅通“地下世界”解决“马路拉链”》

关注江东新区项目建设情况

快跟小编一起去看看吧

↓↓↓

原文如下

江东大道二期西段综合管廊项目——

畅通“地下世界”解决“马路拉链”

近日，在江东大道二期西段综合管廊项目示范段内，施工人员正在安装桥架。本报记者 苏弼坤 摄

□本报记者 高潮

近日，走进江东大道二期西段综合管廊项目，150多名工人正全力奋战，冲刺今年10月地基完工。管道通行的“地下世界”建成后，将进一步解决“空中蜘蛛网”“马路拉链”等城市问题。

“整个项目土方开挖达30万立方米，有7米多深，基坑支护钢板桩要打15米多深，还要架设钢管支撑，确保深基坑施工安全。”当天，中建三局江东大道二期西段综合管廊项目副经理代小洋带领记者走进了综合管廊的示范段，只见管廊被分为2个并列仓，廊内宽敞明亮，五六排支架排列整齐。据介绍，这里电气、消防、自控工程的部分施工已经完成，通信线缆、自用管线、高压线缆等将在这里“安家”。

沿着江东大道，“地下大动脉”正加快建设，现场一派繁忙的施工景象。“我们采用工区平行、分段流水的作业方式，将整个项目分成5个作业区，让人力和机械得到有效利用。”代小洋介绍，综合管廊主体结构施工阶段，采用装配式叠合结构体系，叠合板分段吊装完后，再现浇混凝土，同时做好防水、防沉降等工作。

项目的加快建设离不开安全管理。该项目均为明挖法施工，基坑深度普遍为7.35米，且管线分支口位置涉及高支模施工。“为了防范风险，我们采用高支模自动监测系统与深基坑自动监测。”中建三局项目经理洪汉样介绍，自开工以来，项目实现了安全事故零隐患。

该项目全长约5.1千米，其中，西段将连接已建综合管廊，采用双舱管廊，分设高压电力舱和综合舱，高6.6米、宽4.35米，目前已完成了1200米长的主体结构施工；琼山大道北段采用单舱管廊，为电力专用管廊。