首单！海南自贸港首台省外航司发动机维修业务来了→

3月20日上午，一台波音787飞机GEnx-1B型发动机通过牵引车缓缓驶入位于海口江东新区的空港综合保税区内的发动机维修基地2号大修厂房进行“退租检”，成为海南自贸港首台省外航司发动机维修业务。

“发动机是飞机的‘心脏’，我们将用三天时间，对它进行13项检修。”

负责此次检修的海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司（以下简称“海口吉耐斯”）技术人员介绍，发动机“退租检”指飞机租赁完成后，对飞机发动机进行的最后一次保养、维护和检查。确保在交付给航司时，发动机状态符合相关标准和要求。

检修第一天，工作人员需对飞机发动机进行常规“体检”。在检修现场，2名维修人员拿着专门的仪器对发动机叶片进行“孔探”。

“‘孔探’类似于人们去医院做胃镜，先精细检查下有无损伤，有的话要截图作为维修的依据。”

技术人员形象地描述。

随着航空市场的持续复苏，宽体机的运力恢复态势向好，作为波音787宽体客机选装的GEnx-1B发动机在中远程洲际航线发挥主力作用。目前，国内已有100多架飞机使用该款发动机，每年至少有30多台的维修需求，亚太地区还有不少航司也在使用该发动机。

据了解，海口吉耐斯是由海南航空控股股份有限公司与海口市建工集团有限公司、海南海控资产管理有限公司共同出资注册的一家中国大陆地区唯一具备美国GE公司最高等级授权的GEnx-1B发动机维修企业，于2023年10月投产。

在海口吉耐斯成立前，这款发动机需要送到中国台湾，甚至更远的国外修理厂进行维修。

“GEnx-1B发动机在海口维修，填补了中国境内GEnx-1B发动机维修的空白，节省了运输成本，缩短了维修周期。此次‘退租检’业务是继2023年10月6日首台发动机快修业务顺利交付后，短时间内达成的又一个重要里程碑。”

海口吉耐斯相关负责人表示，去年底，公司获得美国联邦航空局（FAA）颁发的GEnx-1B型号航空发动机维修许可证书，为后续拓展亚太市场打下了坚实的基础。