海南第五航权货运航线上新

5月8日凌晨，一架满载服装等跨境电商货物的空客A340-600全货机从海口美兰国际机场（下称“美兰机场”）起飞，经维也纳飞往伯恩茅斯，标志着海口的第四条第五航权洲际货运航线正式开通，进一步提升海南自贸港货运航线网络的通达性和辐射范围。

海口—维也纳—伯恩茅斯国际货运航班。海口美兰国际机场供图

据悉，该航线由英国欧洲货运航空运营，每周二、周五执飞，主要运输的货物种类为电商货，自美兰机场始发，落地奥地利首都维也纳后，再飞抵英国伯恩茅斯，助力海南自贸港串联更多欧洲国家的市场资源，为三座枢纽城市之间的货物流通提供高效的运输方式。

截至目前，美兰机场已累计运营海口—维也纳—伯恩茅斯、海口⇌伯恩茅斯、仁川⇌海口⇌新加坡、海口⇌巴黎4条国际货运航线，联通5个国际货运航点，初步构建起由海口辐射欧洲、东北亚、东南亚等地区的国际货运航线网络。截至5月6日，2024年美兰机场累计完成国际货邮吞吐量5150吨，同比增长133%。

延伸阅读

《海南自由贸易港建设总体方案》明确，在对等基础上，推动在双边航空运输协定中实现对双方承运人开放往返海南的第三、第四航权，并根据我国整体航空运输政策，扩大包括第五航权在内的海南自由贸易港所必需的航权安排。支持在海南试点开放第七航权。

第五航权，又叫经停第三国境内某点上下旅客或货物权。指一个国家或地区的航空公司在其登记国或地区以外载运客货，但其航班起点必须为其登记国或地区。
第七航权，又叫完全第三国运输权。指一个国家或地区的航空公司完全在其本国或地区以外经营独立的航线，在境外两国或地区间载运客货。

扩大第五航权的开放安排，意味着国际航班可经停海南并在海南上下客货。

试点开放第七航权，意味着国际航空公司可以开设由海南到境外其他地区的航线。