江东头版｜项目落地生根 产业借“机”腾飞

近日，在江东新区临空经济区圆通海口集运中心，工作人员正在检查包裹分拣情况。本报记者 孙士杰 摄

今年上半年，江东新区临空产业集群规模超630亿元，同比增长90%。

截至目前，江东新区临空经济区已开工重点产业项目13个，其中一批项目先后投用，航空维修与现代物流协同发展局面逐渐形成

已招引63家重点企业，完成飞机、船舶、设备租赁等投放规模累计超220亿元

本报记者 曾昭娴 特约记者 曹柳

包裹在生产线上自动分拣、智能化设备快速运转……8月9日上午，随着当天首批来自全国各地的包裹到达，位于江东新区临空经济区的圆通海口集运中心操作场开始了一天的忙碌。

近年来，江东新区聚焦临空经济，以“4+X”为产业发展方向，依托美兰国际机场重点布局航空客货运、航空维修、仓储物流、跨境贸易、融资租赁等临空经济上中下游产业。今年上半年，江东新区临空产业集群规模超630亿元，同比增长90%，实现跨越式发展。

奋力开新局 推动产业集群高质量发展

走进圆通海口集运中心，可见3层楼高的生产线系统相互交织错落，各类包裹在全自动化智能设备上实现迅速分拣，一批批进出港快递迅速完成集散中转。在灌包区，一件件包裹从生产线上自动分拣到不同区域的打包袋中，装满一大包后，工作人员会打包送入下一个流水线……

得益于自动环线分拣机等数字化、智能化分拣设备的投用，现在一件快递从进场卸车到分拣装车最快仅需半小时，分拣效率提升近60%，业务旺季日处理量最高可达150万件。“目前我们平均每天的吞吐量为50多万件，集运中心运营以来，业务量不断增大，生产线也逐步增多。”海南圆通速递有限公司安全与公共事务负责人吴勇告诉记者。

8月8日，记者在位于江东新区临空经济区的中通快递海南总部及航空物流枢纽基地项目看到，两栋楼房钢结构已全面封顶，整体进入装饰装修阶段。项目将实施智慧物流覆盖，建成后可提供大量就业岗位，带动区域经济发展。

据统计，截至目前，江东新区临空经济区已开工重点产业项目13个，其中一站式飞机维修基地、航空发动机维修基地、顺丰海南国际生鲜港、圆通、菜鸟项目，以及京东智能产业园一期、二期先后投用，航空维修与现代物流协同发展局面逐渐形成。

“链动”新活力 打造更高水平航空枢纽

今年7月，美兰机场正式开通“第比利斯⇌海口⇌米兰”第五航权货运航线，该航线预计每周可为美兰机场增加约200吨的运力。依托海南自贸港政策优势，江东新区不断加密国际航线，目前美兰机场已累计开通国际航空客货运航线40条，其中在飞第五航权货运航线4条，助力美兰机场进出口货运量实现快速增长。

与此同时，位于江东新区临空经济区的中州航空海口主基地搬迁项目也在加紧建设中。项目总指挥杨旭介绍，项目首先开发建设的是中州航空飞行模拟训练中心一期工程，项目一期整体计划11月底竣工，建成后，中州航空主基地将实现整体搬迁，驻扎海口。

据悉，江东新区临空经济区重点围绕航空客运、航空物流、跨境电商、融资租赁和航空维修等产业开展招商工作，目前已招引中州航空、华龙航空、中航租赁、傲基科技等63家重点企业，完成飞机、船舶、设备租赁等投放规模累计超过220亿元。

“园区将大力发展以航空维修和航空运输为核心的临空产业，力争实现千亿级临空产业集群。”海口江东新区管理局相关负责人表示，将坚持客货并举，打造更高水平的航空枢纽，推进“港产城”融合，强化与周边区域的协同发展，优化临空经济产业服务体系，助力海南自贸港发展腾飞。